Katastrofer på grund af klimakrisen forårsager katastrofale økonomiske og sociale skader. Pakistan har netop oplevet sin værste oversvømmelse i historien. Resultatet er, at en tredjedel af landet er under vand, 1.100 dødsfald (inklusive 400 børn) og en omkostning på over 10 milliarder dollars, mens Pakistan kun bidrager til mindre end 1% af de globale drivhusgasemissioner.

‍

Lande skal mødes og reducere deres kulstofemissioner så hurtigt som muligt for at forhindre, at en lignende begivenhed sker igen. Især udviklede lande skal tage ansvar for deres historiske emissioner og reducere deres emissioner endnu hurtigere.

SMV'er i disse lande ønsker ivrigt at bidrage til kampen mod klimaændringer. Det kan imidlertid være udfordrende at definere en effektiv reduktionsstrategi for at reducere emissioner, da klimavidenskab og kulstofregnskab er komplekse emner.

En sektor, der påvirker næsten enhver virksomhed, bidrager stort set til globale emissioner. Faktisk, Tstår transport for mere end 16 % af den globale udledning, 18 % af Hollands og 26 % af EU's. Desuden kommer 70 % af Europas CO2-udledning fra vejtransport.

Så at ændre den måde, vi transporterer os selv, og de varer vi handler, på, vil være afgørende for at nå netto nul-emissioner og undgå fremtidige klimakatastrofer.

‍

Fordele ved at reducere emissioner fra transport

Inden 2050 ønsker EU at reducere transportrelaterede drivhusgasemissioner med 90% i forhold til 1990. Som det fremgår af køreplanen for den europæiske Green Deal, er dette en væsentlig del af EU's indsats for at reducere CO2-emissionerne og opnå klimaneutralitet inden 2050. Der sker betydelige ændringer inden for EU-forordningerne, og det vil sandsynligvis i høj grad påvirke SMV'erne. Derfor er det afgørende, at små virksomheder begynder at reducere deres transportrelaterede kulstofemissioner.

‍

Men der er mere at vinde ved at reducere emissionerne fra transporten end blot at overholde fremtidige EU-regler. Her er ubestridelige grunde til, at det er en fordel for SMV'er at reducere emissioner fra transport og forretningsrejser:‍

‍

• Investorer og store virksomheder er opmærksomme på SMV'ernes bestræbelser på at reducere deres emissioner. Implementering af en reduktionsstrategi kan bidrage til at overgå konkurrenten;
• Transport er stadig stærkt afhængig af olie. Mens verden bliver mere og mere anspændt over fossile brændstoffer, vil det at være mere uafhængig af olie gøre virksomhederne mere modstandsdygtige. Hvilket er ved at blive en vigtig succesfaktor for investorer;
• Reduktion af unødvendig transport og forretningsrejser gavner små virksomheders økonomi ved at spare på stigende rejseomkostninger;
• Medarbejdere er mere villige til at arbejde for en virksomhed med en strategi til at reducere sit CO2-fodaftryk. Efterhånden som medarbejdere bliver mere miljøbevidste, nægter de at bruge forurenende transportmidler, hvilket strider mod deres overbevisning (f.eks. Flyrejser).
• Unødvendige forretningsrejser reducerer også produktiviteten. Genovervejelse af forretningsrejser kan øge det producerede arbejde og medarbejdernes produktivitet.

‍

‍

At reducere kulstofemissionerne fra transport og forretningsrejser giver mange fordele. Men er en reduktionsstrategi let at implementere? Hvilke foranstaltninger skal der træffes for at reducere SMV'ernes transportemissioner effektivt?

‍

‍

Sådan implementeres en effektiv reduktionsstrategi

At reducere udledninger og integrere bæredygtighed er ofte en omfattende og tidskrævende proces, som giver dårlige resultater. Men SMV'er kan blive de næste klimaledere ved at implementere dokumenteret effektive klimatiltag for at reducere deres CO2-aftryk fra transport.

Opmuntre til alternative pendlingsformer

Vi har en tendens til primært at fokusere på biler, når vi tænker på individuel transport (f.eks. om vi skal foretrække en hybrid eller en elbil). Dette skyldes, at vores samfund er blevet stærkt bilafhængigt. Ikke desto mindre er den mest effektive måde at reducere emissionerne fra biltransport ikke at køre på el, men helt at stole mindre på biler.

Virksomheder kan have en betydelig indflydelse på de transportformer, deres medarbejdere anvender. Derfor skal de opmuntre til brug af alternativer til biler, såsom:

• Cykling
• Gåture
• Offentlig transport
• Elektriske scootere

‍

For at øge andelen af medarbejdere, der vælger at stole mindre på biler, kan virksomheder bruge flere virkemidler:

• Helt eller delvist finansiere cykelkøb, fra elektriske cykler til lastcykler. Takket være alle disse forskellige typer cykler kan folk nu dække det meste af deres transportbehov med cykler;
• Installere ladestationer for elcykler og cykelopbevaring til cykelmedarbejdere;
• Før du vælger et kontor, skal du tænke strategisk over dets placering og dets tilgængelighed med offentlig transport;
• Tilskynde til brug af køretøjer med lavt CO2-udslip som e-scootere eller mini-biler.

‍

Fjern unødvendige forretningsrejser

Forretningsrejser involverer ofte flyrejser, der udsender store mængder kuldioxid. Mange miljøbevidste medarbejdere ønsker ikke længere at tage gentagne flyrejser og øge deres personlige CO2-fodaftryk. Derfor bør virksomheder finde måder at fjerne unødvendige forretningsrejser eller, når det er muligt, foretrække brugen af transportformer med lavt kulstofindhold, såsom jernbaner.

‍

‍

En nylig undersøgelse fra Deloitte bekræftede, at mange forretningsrejser ikke er forretningskritiske og let kan erstattes af teknologi. Derudover gavner det også virksomhedernes forhold til deres medarbejdere, da medarbejdernes modvilje er den næstvigtigste faktor for et langsomt opsving i erhvervsrejser.

Udskiftning af flyrejser med tog kan også være en effektiv måde at dekarbonisere forretningsrejser på. Faktisk er tog en af de mindst forurenende transportformer og udsender i gennemsnit mellem 3 og 40 gange mindre emissioner end flyrejser i Europa. Desuden siger medarbejderne, at de er mere produktive, når de rejser med tog end med fly.

‍

Skift til elbiler (EV'er)

Når en anden form for transport ikke er mulig, bør virksomheder overveje at skifte fra traditionelle køretøjer til elbiler, afhængigt af det lokale elnet. Elektricitet kan nemlig enten genereres af fossile brændstoffer som kul, gas eller olie eller af energikilder med lavt kulstofindhold som atomkraft og vedvarende energi. Hvis man oplader en elbil på et kulstofintensivt elnet, vil den samlede udledning være sammenlignelig med at køre i en almindelig brændstofbil. Men på et kulstoffattigt elnet vil elbiler udlede 2 til 3 gange mindre CO2 i deres levetid..

‍

En stor del af en bils CO2-fodaftryk udgøres af udledningen fra produktionen. Det er endnu vigtigere for elektriske køretøjer. Derfor kan det også være en effektiv strategi for SMV'er at foretrække mindre biler frem for SUV'er for at reducere deres CO2-udledning.

‍

‍

Find ud af, hvordan du implementerer en hel reduktionsstrategi og bliver klimapositiv.

‍